中正SZS系列燃油/燃气蒸汽锅炉为D型布置结构，右侧为炉膛，左侧为对流管束；通过下锅筒中间和两端的活动支座固定在本体底盘上，并保证锅炉整体向两端膨胀。炉膛四周为膜式水冷壁，炉膛左侧的膜式水冷壁将炉膛与对流管束完全密封隔开，对流管束区后部为拉稀的错列结构，前部为顺列结构，炉膛燃烧产生的烟气从炉膛尾部的出烟口进入燃烬室、对流管束区，然后从锅炉左侧前部转向进入螺旋翅片管节能器和冷凝器，最后进入烟道排入大气，杭州八吨生物质锅炉改造方案。
安全阀安装前进行定压试验将安全阀在试验台上进行开启压力和控制压力度验并做标记。焊接探伤本锅炉为双锅筒横置式蒸汽锅炉锅炉受热面承压管子的连接方法是单面V型坡口对接接头熔化焊的焊接结构为了确保焊接质量优良特制定如下施工工艺。施焊前的准备工作。原材料的复验及验证性试验。首先根据锅炉厂的“产品质量证明书”对受元件的材质在施工前进行复查包括主体和焊材从材料的质保书、制造厂的化验章、元素含量、机械性能衡量其用钢是否符合计要求对可疑的部件进行抽样复查。锅炉本体上使用的各类管子在使用前要有材质合格证按照《电建规》锅炉机组篇和装箱单对部件进行地全面清点进行100%的外观检查管子如有重皮、裂缝不得使用管子表面的凹坑、裂痕等局部缺陷不得超过管子壁厚的10%检查结果必须符合材质合格证纸设计条件和证明书的要求。
进行空扣缸工作将上汽缸置于下汽缸上从汽缸内侧检查上下缸接触情况0.05mm塞尺应塞不进如不合格应修刮处理。汽轮机转子吊入下汽缸内起吊转子应使用制造厂随机供货并且备出厂试验证件的专用横担及吊索。转子吊入下汽缸面汽封块应拆除轴承装好。转子吊起后在轴颈上放上水平仪调好水平然后对准汽缸中心缓慢而平稳地落到下汽缸内。转子吊入下汽缸后利用转子检查轴承座汽封及隔板的洼窝中心转子向高压端抬起保证后轴承处场度为零采用贴橡胶布的方法检查与调整修刮汽封间隙利用转子与轴瓦的接触色点进行修刮轴瓦达到接触面要求。上汽缸安装上汽缸吊起找平运到上汽缸上部根据导杆对准下汽缸扣下去紧1/3螺栓塞尺塞入上下汽缸中分面检查接触情况0.05mm塞尺不得塞进其内。凝汽器找正找平工作在转子吊入下缸前就应完成并同时完成凝汽器与下汽缸联接口的焊接工作。
为防止低温的给水与温度较高的锅筒筒壁直接接触在管子与锅筒筒壁的连接处装有套管接头。给水进入锅筒之后沿锅筒纵向均匀分布。锅筒内正常水位在锅筒中心线下100mm处最高、最低安全水位距正常水位为上下各75mm。锅筒装有两只就地水位表此外还装有两只电接点水位表可把锅筒水位显示在操作盘上并具有报警的功能。另外锅筒上配有备用水位管座用户可用于装设水位记录仪表水位冲量等仪表可实现对水位的自动控制、自动记录。为提高蒸汽的品质、降低炉水的含盐浓度锅筒上装有连续排污管和炉内水处理用的加药管连续排污率为2。锅筒通过两套悬吊装置悬挂于钢架上可沿轴向自由胀缩。
杭州八吨生物质锅炉改造方案，为了维持温、汽压的稳定司炉应增加投煤量和一、二次风量加强燃烧提高床温水平循环灰量也相应增加旋风分离器分离效率大大提高对于蒸发面来说由于床层温度和稀相区的燃烧加强了蒸发面的吸热量增加对于屏式再热器和屏式过热器来说由于炉膛上部燃烧加强其温度有一定程度地提高吸热量也增大对于尾部烟道内布置的对流受热面随着烟速的增加吸热量增加。这样整个锅炉受热面的吸热量就比原来增大促使汽温、汽压重新恢复到正常值就这样锅炉蒸发量适应了整个机组发电负荷增加的需求达到新的平衡。
中正WNS系列燃气蒸汽锅炉结构紧凑，工作稳定可靠，大直径波纹炉胆确保了充足的蒸汽储藏空间和受热面，研发的螺纹烟管传热系数比普通烟管高1.2倍，配合烟道尾部的节能装置，提高锅炉进水温度，降低排烟温度，使锅炉热效率高达98%以上，为众多机务段实现了节能减排的目标。春运是一项重要的民生工程，中正锅炉为整个庞大的铁路系统贡献了稳定、高效的锅炉设备，更为守护人民群众的温暖回家路贡献了中正力量。同时，中正锅炉工程服务处更是随时待命，全力以赴圆满完成春运任务。
